اخبار
تنش‌های جدید در ماجرای «شهرزاد» | نبرد نابرابر شهرداری با خدمات تاکسی آنلاین | آیا رانندگان به سمت بخش خصوصی می‌روند؟
در حالی که خدمات تاکسی‌های اینترنتی خصوصی مانند اسنپ و تپسی در سال‌های اخیر سهم بزرگی از حمل‌ونقل مسافران در تهران را به خود اختصاص داده‌اند اکنون شهرداری تهران با راه‌اندازی سامانه «شهرزاد» به این عرصه ورود کرده است. این سامانه با کمیسیونی به مراتب کمتر و امتیازاتی ویژه که مختص خود شهرداری است وارد بازار شده و این اقدام تنش‌های جدیدی را میان مدیریت شهری و بخش خصوصی به وجود آورده است.
ورود شهرداری به این حوزه با راه‌اندازی «شهرزاد» به واکنش‌های مختلفی از سوی مدیران شهری فعالان بخش خصوصی و کارشناسان منجر شده است. مهدی چمران رئیس شورای شهر تهران این سامانه را تنها پلتفرم «قانونی» در این حوزه معرفی کرده است در حالی که اتحادیه کسب‌وکارهای مجازی بر این عقیده است که «شهرزاد» خود مجوز قانونی ندارد و فعالیت آن غیرقانونی است.
چمران در اظهارات خود تأکید کرده است که همه تاکسی‌های اینترنتی به جز «شهرزاد» غیرقانونی هستند و مسئولیت تأمین حمل و نقل در شهر بر عهده شهرداری و سازمان تاکسیرانی قرار دارد. این موضع‌گیری در شرایطی مطرح شده که اتحادیه کسب‌وکارهای مجازی به غیرقانونی بودن فعالیت «شهرزاد» اشاره کرده و بیان کرده که فقط اتحادیه می‌تواند مجوز کسب‌وکارها را صادر کند.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران شادی مالکی هدف از راه‌اندازی «شهرزاد» را بهبود نظارت و تأمین نیازهای شهروندان اعلام کرده و از این سامانه به عنوان راهی برای کاهش کمیسیون‌ها یاد کرده است. او همچنین تأکید کرده که این پلتفرم به دنبال حمایت از رانندگان تاکسی و ایجاد شرایطی بهتر برای آن‌ها است.
با این حال این ورود به عرصه تاکسی‌های اینترنتی با انتقادات شدید مواجه شده است. محمود میرلوحی عضو پیشین شورای شهر تأکید دارد که ورود نهادهای دولتی به بازارهای رقابتی معمولاً نتیجه‌ای جز افزایش هزینه‌ها و کاهش کیفیت ندارد. او همچنین بر لزوم حمایت از بخش خصوصی و جلوگیری از ورود نهادهای عمومی به این حوزه تأکید کرده است.
انتقادات به «شهرزاد» تنها به موارد فوق محدود نمی‌شود. بسیاری از رانندگان فعال در تاکسی‌های اینترنتی به دلیل کمیسیون پایین‌تر «شهرزاد» به این سامانه تمایل نشان داده و این موضوع می‌تواند تغییرات جدی در بازار تاکسی‌های اینترنتی را به همراه داشته باشد.
در نهایت ورود شهرداری تهران به بازار تاکسی‌های اینترنتی با سامانه «شهرزاد» فراتر از راه‌اندازی یک پلتفرم جدید است و می‌تواند پیامدهای جدی برای ساختار حمل و نقل عمومی و اینترنتی کشور به همراه داشته باشد. این اقدام نیازمند بررسی‌های دقیق‌تر و حمایت‌های لازم از بخش خصوصی است تا از بروز مشکلات بیشتری در آینده جلوگیری شود. به نقل از tgju
انتهای پیام/